【尼崎・西宮】阪急神戸線に武庫川新駅、2031年度末開業へ｜場所・費用・駐輪場は？

2026年6月19日

「武庫川のあのあたりに駅ができるって聞いたけど、いつの話なんだろう」。そう思いながら通り過ぎていた人も、そろそろ少し具体的に動きを追いはじめてもいい時期に入ってきました。

地域情報メディア『あまがさきクリップ』のにしだです。武庫川沿いのあの区間は日ごろからなじみがあります。まず「いつ・どこに・誰がつくるのか」から見ていきます。

今回は、2025年4月に正式に事業着手が発表された武庫川新駅（仮称）について、尼崎市側の住民として気になる点を中心に整理しました。自転車駐車場の話や、工事スケジュール、今の段階でできることもあわせて触れています。

正式に事業が動きはじめたということ

2025年4月4日、西宮市・尼崎市・阪急電鉄の三者が基本協定書を締結しました。2022年11月の基本合意書から約2年半かけて、整備費や費用負担、施行者まで含めた本格的な取り決めに進んだことになります。

「まだ計画の話でしょう」と思っていた方も、この段階はひとつ先に進んでいます。今年度からは詳細設計に入り、来年度には工事が本格化する予定。「なんとなく聞いていた話」から「動いている話」に変わっています。

場所は、阪急神戸線の武庫川橋梁の上です。武庫之荘駅から約1.6km、西宮北口駅から約1.7kmというほぼ中間地点。尼崎市と西宮市の市境をまたぐ形になります。

開業目標は2031年度末、つまり2032年3月ごろまでをめどにしています。工事の流れをざっくり見ておくと、こうなります。

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2025年度：詳細設計と手続き

詳細設計に着手。鉄道事業法にもとづく事業基本計画変更など、工事に入るための手続きを進めます。

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2026年度：工事が本格的にはじまる

新駅設置工事が本格着手の予定。武庫川橋梁付近で目に見える動きが出てくる時期になります。

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2031年度末：開業目標

2031年度末（2032年3月ごろまで）の開業を三者で目標にしています。今後の進捗によって変わる可能性もあり、公式発表の確認がその都度必要です。

整備費の総額は約86億円です。西宮市・尼崎市・阪急電鉄の三者がそれぞれ3分の1ずつ負担する形になっています。

両市の負担分（それぞれ約29億円）は国庫補助を活用する予定とのこと。税金が使われる事業なので、市民として関心を持っておいて損はない部分です。今後、補助が通るかどうかも含めて動向は続きそう。

わたしが真っ先に気になったのは「自転車を止める場所はあるのか」という点です。武庫川沿いはサイクリングや通勤で自転車を使う人も多く、駅ができても駐輪場がなければ使いにくい。

今回の発表では、西宮市側と尼崎市側の改札口付近に自転車駐車場等を整備すると明記されています。両岸それぞれに用意されるのはありがたい。具体的な規模や料金は今後の設計次第ですが、「駐輪場はある」という前提は確認できました。

尼崎市側の改札口は武庫川の東岸、つまり武庫之荘駅寄りのエリアに設置されます。周辺は住宅が多く、これまで阪急の駅まで少し距離があった地域です。

どの道から駅に入れるのか、バスとの接続はどうなるのか、といった細かい話はまだこれからです。詳細設計が進む2025年度以降に情報が出てきたら、あわせて確認しておくと動きやすくなります。

基本協定書には「新駅周辺のまちづくりや公共交通ネットワークの整備など、相互に協力して事業を進める」という内容も含まれています。駅単体の話ではなく、周辺整備も視野に入っている。

具体的にどのエリアがどう変わるかはまだ見えていませんが、武庫川沿いの土地や店の動き、バス路線の再編なども今後出てくる可能性があります。近くに住んでいる方は、市の広報やウェブサイトを定期的に見ておく価値があります。

事業の詳細は尼崎市の公式ウェブサイト「新駅設置事業にかかる基本協定書の締結」ページで確認できます。西宮市側の情報も西宮市公式サイトに掲載されています。

工事のスケジュールは変わることもあるので、公式サイトを時々チェックしておくと安心です

「新駅の名前はもう決まっているのか」という声をよく聞きます。今の段階では「武庫川新駅」はあくまで仮称です。正式な駅名は今後決まります。

「どんな電車が止まるのか」については、現時点では運行計画が未定とされています。各駅停車のみか、一部の急行も止まるのか、利便性に関わる部分なので続報を待つしかない状態です。